Comienzan los trámites para construir una red de ‘vertipuertos’ para aeronaves eléctricas o aerotaxis en España

El futuro de los transportes públicos urbanos está cada vez más cerca. Esta semana conocíamos que ya se ha puesto en marcha la primera red de infraestructuras innovadoras para aeronaves eléctricas de despegue vertical proyectada en España.

Será la empresa Ferrovial Aeropuertos, que ya ha iniciado los trámites para la creación de una red de más de 20 aeropuertos verticales (vertipuertos), cien por cien sostenibles e interconectados. Unos helipuertos con instalaciones para la recarga de baterías eléctricas, la subida y bajada de pasajeros, y el despegue y aterrizaje vertical para vehículos eléctricos voladores (eVTOL, por sus siglas en inglés), conocidos como aerotaxis.

Se trata de una tecnología que para muchos sigue sonando a ciencia ficción, pero que la compañía de infraestructuras traerá a España y con ella aspira a reducir los trayectos en coche, así como la congestión, las emisiones contaminantes de CO2 de las carreteras y ahorrar más de la mitad del tiempo en los trayectos.

Ferrovial. Recreación de un vertipuerto para vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical.

Recreación de un vertipuerto para vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (imagen de Ferrovial).

“Estamos comprometidos con aportar nuevas alternativas de movilidad sostenible, que permitan descongestionar el tráfico interurbano y ofrecer una experiencia al pasajero rápida y cómoda”, afirmó Jorge Gil, CEO de Ferrovial Aeropuertos.

“Los vertipuertos representan un gran avance para lograr infraestructuras sostenibles de movilidad aérea en el futuro más inmediato. España tiene la capacidad para estar a la vanguardia en movilidad área eléctrica y tiene el mercado potencial para poder materializarlo en nuestro país”, añadió el director de Innovación de Ferrovial Aeropuertos, Gonzalo Velasco.

Viabilidad financiera con Fondos Europeos

Todas las infraestructuras y los servicios harán uso de la generación de energía verde para adaptarlas a los más altos estándares de sostenibilidad previstos. Asimismo, se prevé dotar a estos vertipuertos de aparcamientos adecuados para estos vehículos eléctricos voladores, así como para vehículos eléctricos terrestres y zonas de recarga de baterías.

Según se ha manifestado desde Ferrovial, la viabilidad financiera de este proyecto está sujeta al acceso al programa de Fondos de Recuperación Europeos, para lo que ya se han iniciado los trámites necesarios, respondiendo a las Manifestaciones de Interés, ante el Ministerio de Industria y el Ministerio de Transición Ecológica.

Ferrovial. Recreación de un vertipuerto sostenible.

Recreación de un vertipuerto sostenible (imagen de Ferrovial).

Un proyecto en colaboración con otras empresas

La compañía aspira a diseñar, construir y operar el conjunto de infraestructuras necesarias. De tal forma, para su puesta en marcha, Ferrovial Aeropuertos quiere contar con el apoyo de los desarrolladores de eVTOL más importantes de Europa como son Airbus, Lilium y Tecnalia, siendo este último español.

Por otra parte, también está colaborando con la empresa española DatActionS, especialista de BigData, para identificar las localizaciones óptimas y estimar la demanda de usuarios.

Asimismo, Ferrovial Aeropuertos está desarrollando el diseño de los vertipuertos junto con la empresa multinacional española Idom, líder en consultoría e ingeniería de transporte, para crear una infraestructura adaptada al transporte de viajeros en vehículos eléctricos.

Actualmente, Ferrovial está asociada con Lilium para la construcción de una decena de vertipuertos en el Estado de Florida, en EEUU. En los últimos años, la constructora está potenciando su filial Ferrovial Aeropuertos para abordar el futuro de la movilidad aérea urbana y de los vertipuertos.

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Infografía de los Presupuestos Generales del Estado 2017 – Ministerio de Fomento

Como cada año os acercamos las principales cifras de la partida de Fomento de los Presupuestos Generales del Estado para 2017 con una infografía, con el fin de facilitar la comprensión de la inversión de este ministerio para este año.

La mayor cuantía se destinará al ferrocarril, con 3.471 millones de euros. Le sigue la partida destinada a las carreteras, con 2.212 millones de euros. A continuación os detallamos a qué irá dedicada la inversión del Grupo Fomento este año.

infografia PGE 2017 Fomento

Consulta la Infografía de los Presupuestos de 2016

Consulta la Infografía de los Presupuestos de 2015

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La necesaria digitalización para el desarrollo de las pymes

La semana pasada se presentó en Madrid el estudio “España 4.0. El reto de la transformación digital de la economía”, elaborado por Siemens y Roland Berger, que sitúa a España por debajo de la media europea en lo que se refiere a digitalización.

El informe apunta que sólo un 7% de los ingresos de las pequeñas y medianas empresas provienen del entorno on line y un 16% utilizan internet para vender sus productos u ofrecer sus servicios. Además, sólo una de cada cinco compañías están presentes en las redes sociales.

Este lento proceso de digitalización se debe, según el estudio, a la resistencia de las compañías a abrir nuevas fronteras y a la poca inversión en I+D de España en relación al PIB, en comparación con el resto de países europeos.

Nuestro país se halla en el puesto 45 de la clasificación mundial de utilización tecnológica a nivel empresarial. Desde 2013, ha descendido dos puestos en la lista. En lo que se refiere a “alcance de formación digital” de los empleados, España ocupa la posición número 96.

 

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Por sectores, el de las telecomunicaciones se caracteriza por su mayo “madurez digital”, seguido del turismo y los servicios financieros. En el lado opuesto se encuentran los sectores de infraestructuras e industria. En este sentido, sólo un 10% de las empresas de Industria y un 15% de las empresas de Infraestructuras afirman tener una estrategia digital formalizada.

Según el estudio “infraestructura, obra pública, construcción e inmobiliarias y consultoras de construcción han sido los sectores menos sensibles a la transformación digital, como foco principal de su negocio en la última década”. El documento recuerda que la recesión del sector coincide en el tiempo con el impulso de la digitalización (2008).

Como “aspecto destacado” señala el “desarrollo avanzado de las inmobiliarias (AdTech)” y como “aspectos a desarrollar” apunta la necesidad de “homogeneizar una cultura de sensibilización con las posibilidades del dato digital como práctica masiva”.

Consulta el informe “España 4.0. El reto de la transformación digital de la economía”, elaborado por Siemens y Roland Berger.

 

 

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