La FP se va consolidando en España: en la última década sus matriculaciones se han incrementado un 75 %

El cambio de educación en España ya se está produciendo. Si hace años la única opción de estudios superiores era la Universidad, ahora la Formación Profesional se está consolidando y cada vez más jóvenes se decantan por esta educación.

Según el Informe Datos y Cifras del curso escolar 2020/21, del Ministerio de Educación y Formación Profesional, las matriculaciones en FP crecieron un 75 %, pasando de 537.571 estudiantes matriculados en 2009-2010, a 934.204 en este curso 2020-2021. Por ello, desde el Gobierno se está preparando una nueva ley de FP para “impulsar reformas estructurales”, con el fin de “atender las necesidades no sólo de la formación de los jóvenes, sino de los ciudadanos que requieren formación y cualificación intermedia”, según la ministra Isabel Celaá.

Jóvenes de un ciclo de FP impartido en la Fundación Laboral de la Construcción

Alumnos de un ciclo de FP sobre energías renovables impartido en la Fundación Laboral de la Construcción.

Existe un hecho contrastado que marca una gran diferencia entre FP y la Universidad: “La FP ofrece una mayor especialización y una mayor vertiente práctica; también hay mucha más interacción con la empresa“, explica Gonzalo Jaén, docente en el Centro Integrado de Formación Profesional Zonzamas, Arrecife, Lanzarote.

Actualmente, el objetivo es conectar las nuevas titulaciones con las profesiones más demandadas y que marquen los nuevos tiempos, como es el caso de ámbitos como la digitalización, el internet de las cosas, el 5G o la inteligencia artificial.

La tasa de ocupación en 2019 de la FP se situó en el 68,2 % y fue especialmente elevada en los ciclos de Grado Superior, con el 71,8 %

De hecho, la inserción laboral de este modelo formativo también va en aumento: la tasa de ocupación en 2019 de la FP en conjunto se situó en el 68,2 %, y fue especialmente elevada en los ciclos de Grado Superior, con el 71,8 %, según los datos de Dualiza Bankia en su Observatorio de la Formación Profesional en España.

Por todo ello, la Formación Profesional se presenta como un elemento indispensable y un modelo educativo apropiado para poder afrontar las transformaciones tecnológicas, económicas y geopolíticas que están teniendo lugar en el mundo, al combinar enseñanza con trabajo, teoría con práctica.

La tasa de ocupación en 2019 de la FP en conjunto se situó en el 68,2 %.

Alumno de la Fundación Laboral de la Construcción en el taller práctico del Centro de Formación de Vicálvaro (Madrid).

No obstante, expertos en educación y representantes de los distintos sectores de la FP señalan algunas necesidades urgentes que la formación profesional requiere para desarrollarse y consolidarse. Las propuestas se realizaron en un webinar organizado recientemente por el Ministerio de Educación y Formación Profesional (MEFP), dentro de la iniciativa denominada “Nueva Ley de Formación Profesional. Más FP, más futuro”, para la elaboración de la nueva normativa de FP.

“Aquellas empresas que más titulados en FP tienen y más formación para sus empleados dedican son las que tienen mejores resultados en productividad e innovación”

Entre las medidas que deben estar contempladas en la futura ley de FP destacaron:

  • Compromiso a tres bandas entre gobiernos, empresas y sociedad. Antón Costas, catedrático de Política Económica de la Universitat de Barcelona, aboga por “un nuevo contrato social por la FP, donde los gobiernos recobren su interés por la economía productiva, y así la FP recobraría el prestigio social que necesita para ser vista como el modelo educativo ideal para enfrentarse a los retos del siglo XXI”.
  • Flexibilidad en el acceso a la FP, el inicio de curso, los criterios de homologación, las condiciones para otorgar una titulación, y la plantilla del profesorado. Fernando Marhuenda, catedrático de Didáctica y Organización Escolar de la Universidad de Valencia, añadió que, junto con la flexibilización y el dinamismo, la formación profesional necesita que se mejore la especialización, lo que demanda una transformación tanto del currículum y de la organización de los centros en los que se imparte esta modalidad formativa.
  • Orientación profesional, clave en todo el proceso formativo. Señala el catedrático Fernando Marhuenda, la necesidad de tener una estructura estable y de apoyo, así como presupuesto, para poder atender a las personas y ayudarlas a construir su proyecto de vida y profesional en un mundo cambiante como el actual.
  • Mayor planificación de la formación, para que la orientación sea más efectiva. Según Marhuenda, la orientación debe ayudar, más que a fomentar la empleabilidad, a aclarar las posibilidades de carrera profesional de las personas, que es un proceso de toma de conciencia individual y también colectiva.
  • Reforzar la relación entre la FP y las empresas, especialmente las pymes, donde está menos presente, siendo el tejido empresarial más predominante en España. Para Mónica Moso, responsable del Centro de Conocimiento e Innovación de Fundación Bankia, la Formación Profesional aporta valor al mundo de la empresa; “aquellas empresas que más titulados en FP tienen y más formación para sus empleados dedican son las que tienen mejores resultados en productividad e innovación”.

El próximo webinar que organiza el Ministerio para dar voz a la comunidad educativa sobre la nueva Ley de FP se llevará a cabo hoy jueves, 25 de febrero, a las 11:00 horas, y estará enfocado a la “Formación Profesional Dual. Un reto inmediato”. Participarán: el consejero de Empleo y FP de la embajada de Alemania en España, Jan Böning; el director del departamento de Educación y Formación de CEOE, Juan Carlos Tejeda; la secretaria de Empleo, Cualificación Profesional y Migraciones de CCOO, Lola Santillana; y la directora del C.P.I.F.P. Montearagón, Marga Botaya.


Fuente: Ministerio de Educación y Formación Profesional, Educaweb, El Economista.

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La start-up española Be More 3D desarrolla una impresora para la construcción de viviendas, pionera en el mundo

La empresa valenciana Be More 3D fue la primera en construir una casa a través de la impresión 3D en España en 2018. Desde entonces, sus cuatro fundadores no han parado de trabajar para mejorar su primera patente, aumentar la velocidad de construcción y superar un nuevo reto: la construcción en altura.

Con su nuevo prototipo, se ha convertido en la primera compañía del mundo en diseñar un sistema de construcción, que será capaz de realizar construcciones multiplanta. Estiman que pasado el verano habrán finalizado las pruebas y estarán en disposición de levantar un edificio de cinco plantas (15 m de altura) impreso completamente en 3D.

Be More 3D fue fundada por tres ingenieros valencianos.

Después del verano, estiman que serán capaces de imprimir en 3D un edificio de 15 metros de altura.

3D: la construcción del futuro

Esta tecnología permite ahorrar costes, aumenta la sostenibilidad de la estructura y, además, reduce los tiempos. “Podemos imprimir una vivienda de 60 m2, en seis u ocho horas”, explicó Vicente Ramírez, CEO de Be More 3D, quien aseguró que, además, “puede suponer un ahorro del 35 % de los costes de ejecución de la estructura, frente a la construcción tradicional”.

Este tipo de construcción se postula como la opción idónea para edificar de forma rápida en situaciones de emergencia. La impresora 3D es capaz de dibujar rápidamente la estructura y los muros de carga, incluso las divisiones internas de la vivienda, los tabiques, levantando capa a capa el edificio “como si fuera una manga pastelera automática de hormigón”.

Por otro lado, los cuatro ingenieros valencianos defienden que la impresión 3D de edificios reduce los riesgos laborales, las emisiones de CO2 y la generación de residuos hasta en un 80 %. Además, “su versatilidad permite crear formas complejas y diseños arquitectónicos sofisticados. Encofrados curvos, muros, formas triangulares… Así como cambiar el diseño de la vivienda modificando solo el archivo de instrucción y en el momento de la construcción”.

Impresión de edificios en 3D

Esta tecnología permite ahorrar costes y reduce los tiempos de ejecución.

Oportunidades laborales

Según explican desde Be More 3D, “al contrario de lo que se puede pensar, esta tecnología promueve el empleo, ya que, al reducir costes, se promueve la construcción de más viviendas para las que se siguen necesitando trabajadores: albañiles, electricistas, escayolistas… Nuestra máquina sólo hace la estructura, todo lo demás hay que revestirlo, instalarlo y rematarlo a mano”.

Aunque la impresión de hogares en 3D promete convertirse en un gran aliado para el sector, José Fernández, miembro del Gabinete Técnico del Consejo General de la Arquitectura Técnica (CGATE), advierte de que en lo que se refiere a la edificación de viviendas convencionales, existen algunas limitaciones: “Quedan todavía muchas dudas por resolver, siendo la primera y más compleja: que cumpla con las normativas edificatorias actuales, además de que su uso para edificios en altura es aún más complicado”.

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Comienzan los trámites para construir una red de ‘vertipuertos’ para aeronaves eléctricas o aerotaxis en España

El futuro de los transportes públicos urbanos está cada vez más cerca. Esta semana conocíamos que ya se ha puesto en marcha la primera red de infraestructuras innovadoras para aeronaves eléctricas de despegue vertical proyectada en España.

Será la empresa Ferrovial Aeropuertos, que ya ha iniciado los trámites para la creación de una red de más de 20 aeropuertos verticales (vertipuertos), cien por cien sostenibles e interconectados. Unos helipuertos con instalaciones para la recarga de baterías eléctricas, la subida y bajada de pasajeros, y el despegue y aterrizaje vertical para vehículos eléctricos voladores (eVTOL, por sus siglas en inglés), conocidos como aerotaxis.

Se trata de una tecnología que para muchos sigue sonando a ciencia ficción, pero que la compañía de infraestructuras traerá a España y con ella aspira a reducir los trayectos en coche, así como la congestión, las emisiones contaminantes de CO2 de las carreteras y ahorrar más de la mitad del tiempo en los trayectos.

Ferrovial. Recreación de un vertipuerto para vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical.

Recreación de un vertipuerto para vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (imagen de Ferrovial).

“Estamos comprometidos con aportar nuevas alternativas de movilidad sostenible, que permitan descongestionar el tráfico interurbano y ofrecer una experiencia al pasajero rápida y cómoda”, afirmó Jorge Gil, CEO de Ferrovial Aeropuertos.

“Los vertipuertos representan un gran avance para lograr infraestructuras sostenibles de movilidad aérea en el futuro más inmediato. España tiene la capacidad para estar a la vanguardia en movilidad área eléctrica y tiene el mercado potencial para poder materializarlo en nuestro país”, añadió el director de Innovación de Ferrovial Aeropuertos, Gonzalo Velasco.

Viabilidad financiera con Fondos Europeos

Todas las infraestructuras y los servicios harán uso de la generación de energía verde para adaptarlas a los más altos estándares de sostenibilidad previstos. Asimismo, se prevé dotar a estos vertipuertos de aparcamientos adecuados para estos vehículos eléctricos voladores, así como para vehículos eléctricos terrestres y zonas de recarga de baterías.

Según se ha manifestado desde Ferrovial, la viabilidad financiera de este proyecto está sujeta al acceso al programa de Fondos de Recuperación Europeos, para lo que ya se han iniciado los trámites necesarios, respondiendo a las Manifestaciones de Interés, ante el Ministerio de Industria y el Ministerio de Transición Ecológica.

Ferrovial. Recreación de un vertipuerto sostenible.

Recreación de un vertipuerto sostenible (imagen de Ferrovial).

Un proyecto en colaboración con otras empresas

La compañía aspira a diseñar, construir y operar el conjunto de infraestructuras necesarias. De tal forma, para su puesta en marcha, Ferrovial Aeropuertos quiere contar con el apoyo de los desarrolladores de eVTOL más importantes de Europa como son Airbus, Lilium y Tecnalia, siendo este último español.

Por otra parte, también está colaborando con la empresa española DatActionS, especialista de BigData, para identificar las localizaciones óptimas y estimar la demanda de usuarios.

Asimismo, Ferrovial Aeropuertos está desarrollando el diseño de los vertipuertos junto con la empresa multinacional española Idom, líder en consultoría e ingeniería de transporte, para crear una infraestructura adaptada al transporte de viajeros en vehículos eléctricos.

Actualmente, Ferrovial está asociada con Lilium para la construcción de una decena de vertipuertos en el Estado de Florida, en EEUU. En los últimos años, la constructora está potenciando su filial Ferrovial Aeropuertos para abordar el futuro de la movilidad aérea urbana y de los vertipuertos.

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